Metināts, karsti cinkots rāmis no kvadrātveida caurulēm un U profiliem ar V veida stieņiem; viena tilta šasija; bezkonservācijas vācu asis ar mīkstu gumijas balstiekārtu un augstu amortizāciju; pārbrauktuves bremze ar automātisko atpakaļgaitu un stāvbremzi; hidrauliskā sistēma ar rokas sūkni un 4 pakāpju cilindru apgāšanās leņķim apm. 45° uz sāniem un aptuveni 50° uz aizmuguri; plakanās platformas grīda izgatavota no ūdensnecaurlaidīgas, līmētas sietspiedes plāksnes ar pretslīdes pārklājumu vienā pusē; sānu sienas pēc izvēles izgatavotas no cinkotas tērauda loksnes vai augstas stiprības e-bremzes. 50° aizmugurē; platformas grīda izgatavota no ūdensnecaurlaidīgas līmētas sietspiedes plāksnes ar vienpusēju pretslīdes pārklājumu, 18 mm biezas; sānu sienas pēc izvēles izgatavotas no cinkota lokšņu tērauda vai augstas izturības anodēta ekstrudēta alumīnija profiliem; aizmugurējā siena un sānu sienas pēc izvēles izgatavotas no cinkota lokšņu tērauda vai augstas izturības anodēta ekstrudēta alumīnija profiliem; aizmugurējā siena un sānu sienas pēc izvēles izgatavotas no cinkota lokšņu tērauda.profiliem; aizmugurējā siena un sānu sienas salokāmas; apgaismojuma un signalizācijas sistēma (12V) uzstādīta karsti cinkotā gala šķērssienā, izturīga pret bojājumiem; 7 kontakta kontaktdakša elektrības pieslēgšanai.

Standarta trīsvirzienu pašizgāzējs ar rokas sūkni jūgstieņa priekšējā labajā pusē.

Saskaņā ar Mašīnu direktīvu visiem pašizgāzējiem ir veikta atbilstības pārbaude, un tie ir aprīkoti ar šļūtenes pārrāvuma drošības ierīci.