Micro-Epsilon sensori uzticami mēra un uzrauga galvenos mērījumu mainīgos lielumus dzelzceļa satiksmē un dzelzceļā. Tādējādi tie ievērojami paaugstina drošību un nodrošina vienmērīgu procesu norisi. Tos izmanto vilcienos, kā arī mērīšanas transportlīdzekļos, vadības sistēmās un mērīšanas iekārtās.

Dzelzceļa tīklu un sliežu transportlīdzekļu pieaugošā izmantošana prasa regulārus, uzticamus un ļoti precīzus mērījumus. Micro-Epsilon sensori sniedz būtisku ieguldījumu vagonu, vagonu, riteņu riepu, bremžu, sliežu ceļu un sliežu ceļu drošībā un stabilitātē. Tos cita starpā izmanto, lai noteiktu riepu profilus, slīpuma leņķus, vibrācijas, sliežu profilus, asu gultņu atstarpes, pacelšanas augstumus un sliežu nodilumu uz ātrgaitas sliežu ceļiem.

Mērījumus veic, izmantojot dažādus mērīšanas principus, piemēram, induktīvos sensorus, virpuļstrāvas sensorus, lāzerskenerus un slīpuma un paātrinājuma sensorus. Šiem sensoriem bieži ir jāsniedz precīzi rezultāti pat visnelabvēlīgākajos apstākļos, piemēram, laikapstākļu, slīpēšanas putekļu un vibrācijas ietekmē.

Piemēram, virpuļstrāvas sensori eddyNCDT tiek izmantoti, lai nepārtraukti uzraudzītu eļļas spraugu ātrgaitas vilcienu asu kastēs. Lāzera sensori cita starpā profilaktiski nosaka veselus vilciena profila mezglus, lai varētu noteikt tehniskās apkopes datumus pārprofilēšanai. Izturīgie magnētiski induktīvie sensori ir paredzēti izmantošanai ārpus telpām un nodrošina ilgstoši stabilus mērījumu rezultātus. Tas ļauj izdarīt secinājumus par betona gulšņu kustību un deformāciju līkumos, kas ir pakļauti ļoti lielām slodzēm, jo īpaši intensīvos līkumos.

InduSENSOR EDS sērijas induktīvie pārvietojuma sensori ir integrēti ātrgaitas vilcienos, lai mērītu vilciena korpusa slīpumu. Tas samazina sānu paātrinājuma spēku ietekmi uz pasažieriem.