Divi Vācijas uzņēmumi jau daudzus gadus veiksmīgi sadarbojas mērīšanas tehnoloģiju jomā, lai spētu precīzi pārbaudīt rūpnieciskās amortizācijas tehnoloģijas dinamisko parametru jomā klientu specifisku projektu vajadzībām. Šeit viņi sniedz ieskatu par savu sadarbību.

Daudzos automatizētos ražošanas procesos mazie un rūpnieciskie amortizatori tiek izmantoti kā efektīvi, bezstrāvas hidrauliskie komponenti palēnināšanai vai precīzai masas spēku bremzēšanai, lai palielinātu produktivitāti un drošību. ACE Stoßdämpfer GmbH piedāvā plašu šo mašīnu elementu klāstu pašregulējošos un regulējamos tipos visdažādākajiem pielietojumiem, ļaujot konstruktoriem ar uzņēmuma standarta komponentiem aptvert visbiežāk sastopamos spēka diapazonus.

Sensoriem un simulācijām ir nozīme, ja inženieri vēlas iepriekš precīzi noteikt attiecīgo ACE amortizatoru tipu faktiskos amortizācijas raksturlielumus savam konkrētajam pielietojumam īpaši jutīgos gadījumos. Tas attiecas uz īpašiem gadījumiem automatizācijas un pārkraušanas jomā, kā arī īpaši lielu masas spēku palēnināšanai darbgaldos vai rotējošos galdos. Ja ražotāja norādītās amortizācijas līknes nav pietiekamas konkrētajam pielietojumam un klienta projekta komandai, ACE konsultāciju inženieri izmanto iekšējās testēšanas iekārtas, lai praksē pārbaudītu teorētiskās simulācijas no konstrukcijām ar standarta komponentiem un apstiprinātu tās.

Amortizācijas tehnoloģija, kas pārbaudīta ar kritiena testētājiem un testēšanas stendā

Langenfeldē, Stabilus grupas dalībnieka ACE Stoßdämpfer GmbH galvenajā birojā Vācijā, tiek izmantoti divi kritumu testeri. Pirmais aptver masas spēkus no 130 kg līdz 500 kg ar maksimālo krišanas augstumu 1500 mm. Saskaņā ar gravitācijas likumiem veiktajos kritiena testos maksimālais trieciena ātrums ir 4,8 m/s (v = √2*g*h) un kinētiskā enerģija ir aptuveni 6000 Nm (m*g*h). Otrais kritiena testeris ir piemērots masām no 3 kg līdz 350 kg ar maksimālo kritiena augstumu līdz 1500 mm, un ar to var izmērīt trieciena ātrumu līdz aptuveni 5,5 m/s un enerģiju līdz aptuveni 5150 Nm. Papildus šīm gravitācijas radīto triecienu amortizatoru testēšanas iespējām vertikālo lineāro asu kustības beigās ar īpašu testa stendu var veikt arī horizontālos lineāros testus. Piedziņa paātrina masas no 20 kg līdz 100 kg, sasniedzot ātrumu līdz aptuveni 3,5 m/s.

Praktiskā piemērā, kurā augstas precizitātes asis bez berzes ir uzstādītas pārvietošanas sistēmā, kas trīs asīs (X, Y, centrālais stabiņš) gala pozīcijās ir nostiprināta ar nelieliem amortizatoriem, ACE inženieri vispirms izvēlas attiecīgajām asīm piemērotus amortizatoru tipus no standarta klāsta. Tā kā ļoti jutīgās asis avārijas gadījumā var tikt noslogotas tikai ar noteiktiem maksimālajiem spēkiem, otrajā posmā ACE, izmantojot simulācijas programmatūru, veic īpašus teorētiskos aprēķinus katram izvēlētajam mazajam amortizatoram. Katrs atsevišķais caurumu modelis, t. i., slāpētāja iekšpusē esošo droseles caurumu skaits un izmērs, tiek simulēts datorā, lai optimizētu spēka progresiju, t. i., spēka un pārvietojuma līkni. Pēc tam inženieri var apstiprināt teorētiskās simulācijas, veicot mērījumus uz lineārās ass, izmantojot attiecīgi sagatavotus testa paraugus lineārajos testos uz testēšanas stenda. Šādā testa lietojumā kustīgo masu var regulēt līdz dažiem gramiem, un trieciena ātrumu var pielāgot gandrīz viens pret vienu ar 0,02 m/s pielaidi katram konkrētajam gadījumam. Ja testa paraugi iztur testus, mērījumu rezultāti tiek izmantoti nepieciešamo mazo sēriju izgatavošanai.

Mērījumu tehnoloģija apstiprina simulācijas un testu rezultātus

Neatkarīgi no tā, vai ACE komponenti tiek testēti vertikālās vai horizontālās lineārās asīs, uzņēmums izmanto lāzera pārvietojuma mērīšanas sistēmu, lai noteiktu amortizācijas gājienu, un spēka sensorus, lai noteiktu faktisko atbalsta spēku visiem testa stendiem. Uzņēmums kopš 2004. gada sadarbojas ar Burat & Klein Datentechnik GmbH, kas atrodas Mekenbeurenā, Bodenezera rajonā. Kamēr dažādie sensori un pārvietojuma devēji ir savienoti ar mērīšanas sistēmu MultiMessBOX, kas ir precīzi pielāgota attiecīgajam testa punktam, katrā testa braucienā noteiktos datus var izvērtēt, izmantojot Burat & Klein programmēto MessMax® programmatūru. Kā aprakstīts parauga gadījumā, MessMax® ļauj reālā testa laikā izmērīto līkni pārklāt ar teorētisko līkni, kas noteikta datorā, un tādējādi teoriju pārbaudīt praksē. Jergs Kihmans (Jörg Küchmann), ACE pētniecības un attīstības nodaļas inženieris, komentē: "Minētajā pieteikumā Burat & Klein varēja mums piedāvāt īpašu novērtēšanas programmatūru, ar kuras palīdzību mēs varam salīdzināt trīs parametrus un automātiski eksportēt rezultātus uz Excel, ja nepieciešams. Šajā gadījumā tiek novērtēts un pārbaudīts maksimālais atbalsta spēks, maksimālais amortizācijas attālums un arī enerģija, t. i., laukums zem spēka un pārvietojuma līknes."

Pēdējo gadu laikā ACE ir guvusi plašu pieredzi šajā mērīšanas tehnoloģiju jomā un iegūto rezultātu novērtēšanā, pateicoties pieaugošajam validāciju skaitam, ko pieprasa klienti. Zīmīgi, ka simulācijas uzrāda tikai ļoti nelielas procentuālās novirzes salīdzinājumā ar faktiskajiem mērījumu rezultātiem praksē. Tāpēc, pateicoties Burat & Klein mērījumu tehnoloģijai, ACE simulācijas ir ļoti precīzas.