„Dunkermotoren“, pasaules līderis modulāro kustības risinājumu jomā, paplašināja savu „Smart motor“ produktu līniju ar jauno „dGo“ motoru sēriju — bezsuku DC motorus ar integrētu komutācijas elektroniku, kas ļauj mašīnbūvētājiem pievienot uzticamas un izmaksu ziņā efektīvas ātruma regulējamas ass bez servodzinēja vai lauka busa savienojuma. „dGo” pievienojas „dCore”, „dMove” un „dPro” kā pamata līmeņa piedziņas inteliģences risinājums vienā pilnībā savietojamā platformā, tādējādi ļaujot OEM ražotājiem pāriet no vienkāršas ātruma regulēšanas līdz pilnīgai pozicionēšanai, nemainot motoru sērijas.

Mūsdienu automatizācijas sistēmās bieži tiek izmantotas palīgkustības ass, kurām nepieciešama uzticama ātruma kontrole, taču nav vajadzīga sarežģīta pozicionēšana, sinhronizēta daudzass kustība vai Industrial Ethernet savienojums. Pilnībā programmējama servopiedziņa katram konveijera veltnim, sūknim vai sekundārajai mašīnas asij var palielināt aparatūras izmaksas, vadu izvietošanas darbu apjomu un nodošanas ekspluatācijā laiku, nepievienojot praktisku vērtību lietojumam.

Dunkermotoren dGo motori novērš šo problēmu, apvienojot bezsuku DC motoru ar integrētu komutācijas elektroniku un lietojumorientētām vadības funkcijām. Atkarībā no versijas motora ātrumu var regulēt ar barošanas spriegumu, analogu ieeju vai PWM signālu, savukārt digitālās ieejas atbalsta tādas funkcijas kā palaišana, apstādināšana un virziena izvēle. Rezultāts ir kompakts un viegli integrējams piedziņas risinājums atkārtojamiem kustības uzdevumiem.

Dunkermotoren produktu klāstā dGo pārstāv pamata līmeņa piedziņas inteliģenci ātruma kontrolētiem lietojumiem, savukārt dMove un dPro nodrošina uzlabotas vadības, komunikācijas un pozicionēšanas iespējas sarežģītākiem kustības uzdevumiem.

Integrēta elektronika vienkāršotai iekārtas konstrukcijai

BLDC motoriem ir nepieciešama elektroniska komutācija, lai radītu rotējošo magnētisko lauku, kas virza rotoru. Tradicionālās sistēmās šo funkciju veic ārējs kontrolieris, kas ar motoru ir savienots ar atsevišķiem barošanas un atgriezeniskās saites vadiem. dGo šo elektroniku integrē tieši motorā.

Mašīnbūvētājiem tas nozīmē mazāku komponentu skaitu, samazinātu vadu izvietošanas apjomu un vienkāršāku uzstādīšanu. Integrētā arhitektūra ir īpaši piemērota standartizētām OEM lietojumprogrammām, kurās kompakts izmērs, uzticamība un efektīva montāža ir svarīgāka par brīvi programmējamām kustības funkcijām.

dGo ir paredzēts lietojumiem, kuros nepieciešama uzticama ātruma kontrole, nevis sarežģīti pozicionēšanas uzdevumi. Tā lietojumorientētā funkcionalitāte nodrošina decentralizētu kustību bez papildu aparatūras un inženiertehniskā darba, kas saistīts ar pilnībā programmējamu servodzinēju.

Trīs produktu grupas dažādām prasībām

dGo klāsts ietver BGA 22 dGo, BG 42 dGo un BG 45 dGo sērijas, ļaujot mašīnbūvētājiem izvēlēties vispiemērotāko risinājumu atbilstoši pieejamajai uzstādīšanas telpai, jaudas prasībām un ekspluatācijas apstākļiem.

Galvenās veiktspējas iezīmes

Visā dGo klāstā iekārtu ražotāji var izvēlēties no dažādām veiktspējas un integrācijas iespējām, kas pielāgotas to lietojumprogrammu prasībām:

· BGA 22 dGo ar nepārtrauktu izejas jaudu līdz 24 W un maksimālo izejas jaudu līdz 236 W

· BG 42 dGo ar nepārtrauktu izejas jaudu līdz 96 W un maksimālo izejas jaudu līdz 214 W

· Integrēta komutācijas elektronika decentralizētām piedziņas arhitektūrām

· Analogās, PWM un digitālās I/O vadības iespējas atkarībā no motora versijas

· Savietojamība ar atbilstošām reduktoru kārbām un bremzēm

· Aizsardzības pakāpe līdz IP65 modelim BG 45 dGo

BGA 22 dGo

BGA 22 dGo ir kompakts, bezslotu trīsfāzu BLDC motors ar integrētu komutācijas elektroniku. Tā bezserdeņa konstrukcija novērš zobratu griezes momentu un nodrošina ārkārtīgi vienmērīgu un klusu darbību. Atkarībā no konfigurācijas motoru var darbināt, izmantojot vienkāršu divvadu savienojumu vai vairākas vadības ieejas, kas nodrošina palaišanas un apstādināšanas funkcijas, virziena izvēli, kā arī analogo vai PWM ātruma regulēšanu.

Motors nodrošina nepārtrauktu izejas jaudu līdz aptuveni 24 W un maksimālo izejas jaudu līdz 236 W, atkarībā no tinuma un darbības apstākļiem. Kompaktā konstrukcija padara to īpaši piemērotu lietojumiem ar ierobežotu uzstādīšanas telpu un vidējām nepārtrauktas jaudas prasībām.

BG 42 dGo

BG 42 dGo ir paredzēts lietojumiem, kuros nepieciešama lielāka nepārtraukta jauda, vienlaikus saglabājot kompaktu 42 mm motora diametru. Tas ir aprīkots ar astoņpolu neodīma magnētu sistēmu un integrētu četru kvadrantu ātruma regulēšanu, nodrošinot nepārtrauktu izejas jaudu līdz 96 W un maksimālo izejas jaudu līdz 214 W.

Analogā ātruma regulēšana un virziena izvēle nodrošina vienkāršu integrāciju mašīnu arhitektūrās, savukārt „Dunkermotoren“ modulārā kustības sistēma ļauj motoru kombinēt ar piemērotām reduktoru kārbām, bremzēm un citām piedziņas sastāvdaļām.

BG 45 dGo

BG 45 dGo paplašina šo koncepciju, piedāvājot izturīgāku motora platformu ar aizsardzības pakāpi līdz IP65 un atbalstu dažādiem papildu piederumiem. Tam ir tā pati uz lietojumu orientētā darbības filozofija kā BG 42 dGo, un tas apvieno vienkāršu ātruma regulēšanu ar uzlabotām mehāniskās integrācijas iespējām, tādējādi padarot to piemērotu prasīgākām rūpnieciskām vidēm.

Četru kvadrantu darbība apgriežamām lietojumprogrammām

BG 42 dGo un BG 45 dGo ir aprīkoti ar integrētu četru kvadrantu ātruma regulēšanu, kas nodrošina kontrolētu paātrinājumu, palēninājumu un virziena maiņu abos rotācijas virzienos.

Šī funkcionalitāte ir īpaši noderīga konveijeru sistēmās, reversējamās transporta sekcijās un citās lietojumprogrammās, kurās nepieciešamas biežas virziena maiņas vai kontrolēta bremzēšana. Tāpat kā jebkurai reģeneratīvai piedziņas sistēmai, mašīnu projektētājiem, izvēloties pilnās sistēmas izmērus, jāņem vērā bremzēšanas enerģija, slodzes inercija un barošanas avota darbība.

Vienkārša vadība, izmantojot standarta I/O

Viena no galvenajām dGo koncepcijas priekšrocībām ir tās koncentrēšanās uz būtiskajām funkcijām. Atbalstītie varianti pieņem analogus vai PWM ātruma atsauces signālus, savukārt digitālās ieejas nodrošina pamata vadības komandas, piemēram, palaišanu, apstādināšanu un virziena izvēli.

Tā kā šos signālus var pievadīt tieši ar standarta PLC I/O, slēdžiem vai vienkāršu vadības loģiku, nav nepieciešama lauka busa konfigurācija, tīkla adresēšana vai kustības profila programmēšana. Tas vienkāršo iekārtu arhitektūru, kurā ir iekļautas vairākas neatkarīgas, ātruma kontrolētas ass.

Komutācijas elektronikas integrēšana motorā samazina arī vadu izvietošanas sarežģītību un nodrošina kompaktu uzstādīšanu. Tomēr EMC rādītāji ir jānovērtē sistēmas līmenī, ņemot vērā kabeļu izvietošanu, zemējumu un barošanas sistēmas konstrukciju.

Rūpnīcas konfigurācija un lietojumam pielāgotas funkcijas

OEM ražotājiem BG 42 dGo un BG 45 dGo rūpnīcas pielāgošanas iespējas var samazināt nodošanas ekspluatācijā izdevumus un palīdzēt standartizēt mašīnu platformas lielākiem ražošanas apjomiem. Fiksētus ātrumus, paātrinājuma un palēninājuma rampas, digitālās izejas funkcijas, strāvas ierobežojumus un daudzus citus darbības parametrus var konfigurēt rūpnīcā, lai tie atbilstu konkrētām lietojumprogrammu prasībām.

Lielākiem projektiem pielāgotas darbības programmas var saglabāt arī tieši motora elektronikas sistēmā. Šīs programmas var atbalstīt tādas funkcijas kā sastrēguma noteikšana, autonomas kustības secības, no ātruma atkarīgs strāvas ierobežojums un citi lietojumam specifiski procesi. Iekļaujot šo funkcionalitāti piedziņas līmenī, iekārtu ražotāji var samazināt nepieciešamību pēc ārējām vadības ierīcēm, vienlaikus saglabājot kompaktu un izmaksu ziņā efektīvu piedziņas arhitektūru.

Ideāli piemērots konveijeriem, sūkņiem un palīgassīm

Tipiski dGo pielietojumi ietver konveijeru sistēmas, rullīšu piedziņas, sūkņus, ventilatorus, šķirošanas iekārtas un decentralizētas palīgass.

Šajos pielietojumos galvenā prasība ir uzticama un atkārtojama ātruma kontrole, nevis sarežģītas kustības funkcijas. Ievietojot nepieciešamo piedziņas elektroniku tieši motorā, dGo samazina nepieciešamību pēc atsevišķas vadības aparatūras un atbalsta efektīvu, modulāru iekārtu konstrukciju.

Bezsuku motoru tehnoloģija nodrošina arī zemu apkopes intensitāti, padarot dGo īpaši pievilcīgu iekārtām ar ilgu darbības laiku un atkārtojamiem kustības uzdevumiem.

Pielietojumam pielāgota funkcionalitāte

Atbilstoša piedziņas risinājuma izvēle sākas ar lietojumam raksturīgā slodzes profila, griezes momenta prasību, ātruma diapazona, barošanas sprieguma, vides apstākļu un pieejamās uzstādīšanas telpas novērtēšanu. Pēc tam izvēlētā motora un reduktora kombinācija ir jāpārbauda, ņemot vērā pilnu darba ciklu.

Lietojumiem, kuros nepieciešama uzticama ātruma kontrole bez sarežģītām pozicionēšanas vai komunikācijas funkcijām, dGo piedāvā kompaktu un izmaksu ziņā efektīvu alternatīvu atsevišķām vadības sistēmu arhitektūrām. Integrējot uzdevuma veikšanai nepieciešamo elektroniku tieši motorā, Dunkermotoren ļauj mašīnbūvētājiem samazināt sistēmas sarežģītību, vienlaikus gūstot labumu no pārbaudītas bezsuku DC tehnoloģijas un elastīgas modulārās kustības platformas.

“Daudziem mašīnbūvētājiem nav nepieciešama pilnībā programmējama servopiedziņa katrai kustības asij,” norāda Michael Burger, “Dunkermotoren” produktu vadītājs. “dGo sērija koncentrējas uz funkcionalitāti, kas šīm lietojumprogrammām patiešām nepieciešama, apvienojot uzticamu bezsuku līdzstrāvas (BLDC) veiktspēju ar integrētu elektroniku, vienkāršām vadības saskarnēm un konkrētajai lietojumprogrammai pielāgotām konfigurācijas iespējām.”

Integrējot ātruma regulēšanai nepieciešamo elektroniku tieši motorā, „Dunkermotoren“ dGo motori palīdz OEM ražotājiem samazināt detaļu skaitu, vienkāršot uzstādīšanu un ierobežot sistēmas kopējo sarežģītību. Rezultāts ir kompakts un uzticams piedziņas risinājums konveijeriem, sūkņiem, ventilatoriem un citām decentralizētām kustības lietojumprogrammām, kur galvenā prasība ir vienkārša ātruma regulēšana.

Papildu informācija: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control